La seguridad de las operaciones en el Canal de Chacao volvió al centro del debate tras la resolución de la Autoridad Marítima que establece modificaciones en las dotaciones mínimas de seguridad de las naves que realizan el servicio de transbordo. La medida contempla incorporar un oficial adicional para permitir relevos durante las extensas jornadas de navegación.
Cristian Grecco, presidente de la Federación Nacional de Gente de Mar (FENAGEMAR) y SIGEMAR, respaldó la determinación y sostuvo que garantizar mejores condiciones de seguridad no debería significar necesariamente un aumento en el valor de los pasajes. El dirigente también pidió transparentar los costos reales que implicaría sumar personal a bordo.
Por su parte, el capitán Ismael García, presidente del sindicato de Transmarchilay y vicepresidente de FENAGEMAR, explicó que actualmente los oficiales cumplen extensas jornadas sin contar con otro profesional competente que pueda relevarlos en el puente de mando. A su juicio, esta situación representa un riesgo que debe ser abordado de manera preventiva.
Los dirigentes recalcaron que la medida busca resguardar tanto a los trabajadores como a los pasajeros y la carga transportada. La implementación aún depende del pronunciamiento de la Corte Suprema y se resolvería nave por nave. Además, FENAGEMAR planteó avanzar hacia un certificado de dotación comercial u operacional que permita abordar las jornadas laborales, descansos y horas extraordinarias.