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Varias repercusiones dejó la visita de la ministra de Transportes a la zona

Publicado

4 años atrás

9 noviembre, 2021

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En materias de conectividad en Palena y en Chiloé, varias repercusiones hubo luego de la visita de la ministra de Transportes Gloria Hutt la semana pasada.

En primer término, el diputado Alejandro Santana acusó una falta de anuncios sobre el esperado subsidio al transporte de carga en la provincia de Palena.

El parlamentario recordó que la ministra anunció a principios de octubre que se comunicaría su determinación sobre el petitorio del gremio para establecer un subsidio al transporte de carga entre Puerto Montt y Chaitén.

Éste estaría enfocado en reducir el costo del metro lineal que hoy pagan por el traslado por vía marítima, subsidio que en primera instancia los camioneros esperan que llegue al 100%.

Según recordó el diputado Santana, ese anuncio no se concretó el pasado 20 de octubre ni tampoco durante su reciente visita a la región, lo que lamentó profundamente.

Esto porque los camioneros deben pagar hoy alrededor de 25 mil pesos por metro lineal cada vez que se embarcan rumbo a Chaitén con sus productos desde Puerto Montt.

Esto significa un costo adicional cercano al millón de pesos para un viaje ida y regreso, según lo ha denunciado el presidente provincial del gremio, Iván Pineda.

Por ello pidió no olvidar el compromiso del ministerio con la provincia de Palena.

En la provincia de Chiloé, el consejero regional Cristian Miranda solicitó a la ministra de Transportes, Gloria Hutt, mejorar las vías de acceso a las rampas en el canal Dalcahue y en el canal Yal.

Dijo que la idea es mejorar los espacios de estacionamiento de los vehículos que esperan por el transbordo, espacios que en la actualidad no existen y ponen en riesgo la seguridad vial.

Precisó que la Ministra de Transporte le respondió que ambas situaciones están siendo estudiadas y evaluadas por los equipos profesionales de su ministerio, por lo que no descartó que dentro de un tiempo se tengan novedades con respecto a estos temas, que también son materia de preocupación de parte de la comunidad chilota.

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Un 58% de avance lleva la construcción del Puente Chacao

Se prevé que hacia fines de este 2025 pudiese alcanzar el 60% de progreso

Publicado

1 semana atrás

20 octubre, 2025

Por

Claudio Velásquez Martínez

En una reciente sesión del Comité Asesor del Puente Chacao, en Santiago, se confirmó que actualmente la construcción alcanza un 58% de avance.

Con ello, se prevé que hacia fines de este 2025 pudiese alcanzar el 60% de progreso y que la entrega se considere para la última parte de 2028.

Así lo indicó luego de participar de esta instancia, el presidente de la Asociación de Municipalidades de Chiloé y alcalde de Quinchao, René Garcés, quien ratificó que la ejecución avanza sin ninguna complicación.

El subsecretario del ministerio de Obras Públicas, Danilo Núñez, estableció que los cabezales norte y sur, con sus macizos de anclaje, y la base central, ya están finalizados en su obra gruesa.

Asimismo se avanza en la edificación de las pilas, como la central, que debiera superar los 175 metros de altura y la del lado norte, que se elevará a más de 199 metros.

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En septiembre rige la veda biológica de la merluza común

A partir de este lunes 01 de septiembre y hasta el 30 de este mes, rige la veda biológica de la merluza común, por lo que está prohibida la captura, desembarque, transporte y comercialización.

Publicado

2 meses atrás

1 septiembre, 2025

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Departamento de Prensa

A partir de este lunes 01 de septiembre y hasta el 30 de este mes, rige la veda biológica de la merluza común, por lo que está prohibida la captura, desembarque, transporte y comercialización.

La directora nacional de Sernapesca Soledad Tapia recalcó que el recurso es parte de la identidad nacional y es responsabilidad de todos cuidarla.

La veda es porque porque está en periodo de reproducción e hizo un llamado a todos quienes compran este producto para que durante septiembre se abstengan de consumirlo.

Respetar el periodo de reproducción es clave para su recuperación y para la sustentabilidad de las actividades asociadas a su extracción, subrayó la autoridad.

También dijo que se puede preferir otros productos del mar como merluza austral, reineta y machas, las que ya están circulando con un nuevo código QR, que es para saber de dónde viene.

Este es un paso importante para la transparencia e involucramiento de comercializadores y la ciudadanía para la circulación y consumo de productos con origen legal, lo que resulta clave para su manejo sustentable.

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